駕駛員管理規(guī)章制度

時(shí)間：2024-10-31 05:53:54 新華制度

好的制度可以有效地規(guī)范人們的行為，提高工作效率，并避免混亂和浪費(fèi)。怎樣才能寫好駕駛員管理規(guī)章制度？這里給大家提供駕駛員管理規(guī)章制度，方便大家學(xué)習(xí)。

駕駛員管理規(guī)章制度篇1

為進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員服務(wù)意識(shí)，不斷提高營(yíng)運(yùn)管理水平，更好的促進(jìn)公交營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作上新臺(tái)階，以良好服務(wù)質(zhì)量吸引更多的乘客乘坐公交車，以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高，公司特制定駕駛員星級(jí)管理辦法。

一、適用范圍

本辦法適用參與公司所屬線路營(yíng)運(yùn)的駕駛員。

二、星級(jí)設(shè)置

駕駛員星級(jí)設(shè)置一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)、四星級(jí)、五星級(jí)。

三、獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定

經(jīng)考評(píng)合格后的&39;星級(jí)駕駛員享受各星級(jí)的獎(jiǎng)勵(lì)。

1、星級(jí)駕駛員每月獎(jiǎng)勵(lì)30元；

2、星級(jí)駕駛員每月獎(jiǎng)勵(lì)50元；

3、星級(jí)駕駛員每月獎(jiǎng)勵(lì)80元；

4、星級(jí)駕駛員每月獎(jiǎng)勵(lì)120元；

5、星級(jí)駕駛員每月獎(jiǎng)勵(lì)200元。

四、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)

1、星級(jí)駕駛員標(biāo)準(zhǔn)

（1）完成當(dāng)月?tīng)I(yíng)運(yùn)計(jì)劃，無(wú)遲到、早退、缺勤；

（2）按時(shí)參加安全生產(chǎn)每月例會(huì)一次，分公司安全例會(huì)二次；

（3）每月駕駛員百分制考核90分以上，無(wú)來(lái)電來(lái)信投訴；

（4）無(wú)違法違規(guī)駕駛行為，無(wú)有責(zé)交通事故；

（5）無(wú)有責(zé)機(jī)械事故。

2、星級(jí)駕駛員標(biāo)準(zhǔn)

（1）達(dá)到一星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；

（2）每月駕駛員百分制考核95分以上，無(wú)來(lái)電來(lái)信投訴；

（3）車輛無(wú)拋錨現(xiàn)象發(fā)生。

3、星級(jí)駕駛員標(biāo)準(zhǔn)

（1）達(dá)到二星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；

（2）每月駕駛員百分制考核98分以上，無(wú)來(lái)電來(lái)信投訴；

（3）月票款收入（含卡金、免費(fèi)卡）不低于線路平均水平，百公里耗油量不超出定額。

4、星級(jí)駕駛員標(biāo)準(zhǔn)

（1）連續(xù)三個(gè)月達(dá)到三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；

（2）當(dāng)月駕駛員百分制考核100分，三個(gè)月內(nèi)有來(lái)電來(lái)信表?yè)P(yáng)（此條件可持續(xù)評(píng)比）；

（3）當(dāng)月票款收入不低于線路平均水平，百公里節(jié)約油量在線路內(nèi)排在前三名（含第三名）。

5、星級(jí)駕駛員標(biāo)準(zhǔn)

（1）連續(xù)三個(gè)月達(dá)到四星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；

（2）當(dāng)月票款收入高于線路平均水平，百公里節(jié)約油量在線路內(nèi)排在第一名。

五、組織設(shè)置

成立考評(píng)小組，組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：小組成員：

考評(píng)小組職責(zé)：每月負(fù)責(zé)收集、整理星級(jí)考評(píng)資料（交通違章、交通事故、車廂事故、百分制得分、出勤率、營(yíng)收情況、百公里耗油情況），對(duì)照考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施公平、公正、公開(kāi)考評(píng)，負(fù)責(zé)考評(píng)反饋意見(jiàn)并處理，稽查人員應(yīng)對(duì)所有駕駛員進(jìn)行百分制考評(píng)，并每月不得少于5次，及時(shí)登記來(lái)電、來(lái)信表?yè)P(yáng)和投訴，各相關(guān)部門做好日常檢查、登記、評(píng)分、統(tǒng)計(jì)匯總工作，次月5號(hào)交考評(píng)小組。

駕駛員管理規(guī)章制度篇2

第一條在辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真做好對(duì)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門的駕駛服務(wù)。

第二條提倡敬業(yè)精神，講究職業(yè)道德，端正駕駛作風(fēng)。憑用車申請(qǐng)單出車，與用車部門搞好協(xié)作，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得用公車辦私事。

第三條工作積極主動(dòng)，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請(qǐng)假，不得無(wú)故缺勤。

第四條愛(ài)護(hù)車輛，保持車輛清潔。出車前要堅(jiān)持三檢四勤制，即做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光等安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。

第五條每周四上午為鎮(zhèn)政府安全日，在冊(cè)駕駛員必須準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。

第六條交通違章罰款不予報(bào)銷，對(duì)交管部門下發(fā)交通違章通知書(shū)者，每次扣除住勤費(fèi)、交通費(fèi)總額的10%。

第七條發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，按事故的性質(zhì)分別處以扣減住勤費(fèi)、交通費(fèi)和罰款的處罰。

1、一般事故（經(jīng)濟(jì)損失在__元以下者）按經(jīng)濟(jì)損失的8%處罰。

2、重大事故（經(jīng)濟(jì)損失在__~5000元者）按經(jīng)濟(jì)損失的6%處罰。

3、特大事故（經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上者）按經(jīng)濟(jì)損失的4%處罰。

4、機(jī)件責(zé)任事故：按經(jīng)濟(jì)損失金額10%處罰。

駕駛員管理規(guī)章制度篇3

為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)及政策規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，特制定南充市__運(yùn)業(yè)有限公司駕駛員“黑名單制度”。

一、對(duì)本公司道路運(yùn)輸車輛駕駛員實(shí)行安全生產(chǎn)“黑名單”管理適用本制度。

二、安全生產(chǎn)“黑名單”管理制度是公司運(yùn)用綜合監(jiān)管手段，根據(jù)運(yùn)輸駕駛員的不良行為記錄，將其列入“黑名單”，通過(guò)新聞媒體或者道路運(yùn)輸信息網(wǎng)向社會(huì)予以公布，并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)督檢查的管理制度。

三、“黑名單”管理制度遵循依法監(jiān)管、客觀公正、及時(shí)準(zhǔn)確、懲戒過(guò)失的原則。

四、道路運(yùn)輸駕駛員有下列不良行為之一的，列入“黑名單”：

（一）發(fā)生較大以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故的；

（二）一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故的；

（三）屢次（一年三次以上）發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為的；

（四）謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)以及無(wú)正當(dāng)理由遲報(bào)事故的.；

（五）對(duì)督辦的重大事故隱患久拖不改、逾期未完成整改的；

（六）未取得安全生產(chǎn)相應(yīng)資質(zhì)，非法從事有資質(zhì)要求的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，或違規(guī)擅自改變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍的；

（七）拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、行政處罰決定，或者抗拒安全執(zhí)法的；

（九）發(fā)生造成社會(huì)影響惡劣或有必要納入“黑名單”的生產(chǎn)安全其它違法違規(guī)行為或事故的。

（十）未購(gòu)買保險(xiǎn)或者為進(jìn)行車輛年審參與營(yíng)運(yùn)的。

（十一）因超速、疲勞駕駛、超載等違規(guī)行為引發(fā)事故，且負(fù)事故全部責(zé)任的；

（十二）一年內(nèi)累計(jì)4次以上有超速、超載、疲勞駕駛記錄的。

五、實(shí)行“黑名單”管理按下列程序進(jìn)行：

（一）信息采集。通過(guò)事故調(diào)查、安全檢查、群眾舉報(bào)等途徑，對(duì)符合本制度第四條規(guī)定情形之一的，由公司進(jìn)行收集，并記錄違法車輛車牌、案由、違法違規(guī)行為等信息。

（二）信息告知。對(duì)符合列入“黑名單”情形的，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人，并聽(tīng)取其陳述和申辯意見(jiàn)，當(dāng)事人提出的事實(shí)、理由和證據(jù)成立的，應(yīng)當(dāng)采納。

六、對(duì)被列入“黑名單”的駕駛員，除依法給予行政處罰外，并實(shí)施以下監(jiān)管措施：

（一）被列為“黑名單”的駕駛員要針對(duì)存在問(wèn)題認(rèn)真進(jìn)行檢討，提出整改意見(jiàn)并予以落實(shí)；

（二）被列為“黑名單”的駕駛員一年內(nèi)不得在本公司從事運(yùn)輸駕駛工作；

（三）對(duì)被列入“黑名單”的駕駛員，公司將上報(bào)運(yùn)管部門吊銷從業(yè)資格證。

駕駛員管理規(guī)章制度篇4

第一條:公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

第二條:司機(jī)應(yīng)愛(ài)惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修,確保車輛正常行駛。

第三條:司機(jī)應(yīng)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開(kāi)車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。每周徹底清洗一次。

第四條:出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來(lái),要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時(shí),應(yīng)立即加油,不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油。

第五條:司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì)檢修的,應(yīng)立即報(bào)告管理人員,并提出具體的維修意見(jiàn)(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。

第六條:司機(jī)對(duì)自己所開(kāi)車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。

第七條:司機(jī)因違章或證件不全被罰款的,費(fèi)用不予報(bào)銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

第八條上班時(shí)間內(nèi)司機(jī)未被派出車的,應(yīng)隨時(shí)在辦公室或車廂內(nèi)等候出車。不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開(kāi)辦公室時(shí),要告知管理人員去向和所需時(shí)間,經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開(kāi);出車外出回來(lái),應(yīng)立即到管理人員處報(bào)到。

第九條:司機(jī)對(duì)管理部的工作安排,應(yīng)無(wú)條件服從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排有意見(jiàn)的,事后可向管理部主管反映。

第十條司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù),遇特殊情況不能按時(shí)返回的,應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知管理人員,并說(shuō)明原因。

第十一條不論什么時(shí)間,司機(jī)身上必須帶傳呼機(jī)或手機(jī)。對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的傳呼,應(yīng)盡快復(fù)機(jī)。如無(wú)法聯(lián)系的則取消當(dāng)月的通訊補(bǔ)貼。情況特殊確實(shí)不能復(fù)機(jī)的,事后一定要說(shuō)明原因。

第十二條:下班后,應(yīng)將車輛停放適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)保管,不準(zhǔn)私自用車。

第十三條:司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)

第十四條:每位駕駛員必須做好里程數(shù)登記工作(填寫統(tǒng)一表單),每月1日將表單填寫完整后交車隊(duì)負(fù)責(zé)人匯總,統(tǒng)一上交管理部,管理部及車隊(duì)負(fù)責(zé)人有權(quán)在平時(shí)進(jìn)行抽查(路碼表是否與記錄相符),不符的數(shù)應(yīng)由司機(jī)或使用人負(fù)責(zé)繳納差數(shù)里程的汽油費(fèi)。

駕駛員管理規(guī)章制度篇5

為了加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員隊(duì)伍的工作積極性，使其充分認(rèn)識(shí)所從事工作的重要性，啟發(fā)其愛(ài)崗敬業(yè)的自覺(jué)性，更好地服務(wù)于公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，特制訂本制度：

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸理?xiàng)l例》、浙江省、溫州市、樂(lè)清市等有關(guān)交通安全管理部門的，安全行車并嚴(yán)格遵守本公司的相關(guān)制度和規(guī)定。

二、駕駛員必須與公司簽定，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照。

2、年齡不超過(guò)50周歲，能吃苦耐勞，身體健康，品行端正。

3、具有道路從業(yè)資格證書(shū)和三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)。

4、經(jīng)公司人力資源部面試，用人單位進(jìn)行理論和機(jī)械常識(shí)、道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳和教育：

1、公司聘用的駕駛員應(yīng)逐步培養(yǎng)其樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為客戶提供安全、及時(shí)、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性地對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程等的培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。

3、愛(ài)惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的機(jī)件，每月必須用半天時(shí)間對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修，確保車輛狀況良好，保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外引擎的清潔），駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障要立即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員并提出具體的維修意見(jiàn)（包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等）。未經(jīng)批準(zhǔn)不允許私自將車輛送廠維修。

4、對(duì)自己所開(kāi)車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)保證證件齊全。

5、出車提貨前和回來(lái)后要認(rèn)真填寫，按指定路線行車。禁止公車私用或隨意改變行車方向。公司機(jī)關(guān)、分公司非提貨用車，須向運(yùn)營(yíng)部申請(qǐng)，經(jīng)同意后方可使用。未經(jīng)運(yùn)營(yíng)部同意出車的，視為私自出車，發(fā)現(xiàn)一次處罰司機(jī)50元；未經(jīng)運(yùn)營(yíng)部同意私自改變行車路線的，罰款30元；發(fā)生事故的，由駕駛員負(fù)全責(zé)。

6、司機(jī)在提貨的過(guò)程中要認(rèn)真細(xì)心，不能出現(xiàn)貨損、貨差的現(xiàn)象，出現(xiàn)的由提貨的司機(jī)負(fù)責(zé)賠償損失。

7、注意保持車輛清潔衛(wèi)生，包括車體、車廂、輪胎、駕駛室的清潔，經(jīng)檢查或抽查發(fā)現(xiàn)車容車貌過(guò)臟的，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。

8、如果發(fā)生交通事故，根據(jù)交警部門認(rèn)定事實(shí)上的責(zé)任大小，駕駛員應(yīng)就交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任。全部責(zé)任賠償實(shí)際損失額的20%；主要責(zé)任賠償實(shí)際損失額的10%；同等責(zé)任賠償實(shí)際損失額定的8%；次要責(zé)任賠償實(shí)際損失額的5%。

9、連續(xù)半年無(wú)責(zé)任事故，服務(wù)態(tài)度好、車況良好、維修費(fèi)用低、出車次數(shù)多、油耗低，車容車貌好、無(wú)丟少貨、結(jié)合歷次檢查情況，由運(yùn)營(yíng)部公布?xì)v次統(tǒng)計(jì)資料和分公司上報(bào)的情況后，集體評(píng)議出的優(yōu)秀個(gè)人，公司半年總結(jié)時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)300元；全年表現(xiàn)好的，另行獎(jiǎng)勵(lì)。