一個穩定的制度可以保證長期的發展和穩定的經濟增長，而不是短期的暴利和不可持續的發展。下面小編給大家提供一些修理廠管理規章制度參考，希望對大家寫修理廠管理規章制度有幫助。

修理廠管理規章制度篇1

一、汽車及大型機械在解體或修理時，必須架穩墊實。大型機械的轉盤應卡死固定，防止旋轉。在千斤頂頂起后而未支架牢固時不得進行修理工作。

二、拆裝螺絲等應正確選用扳手，擰緊時用力均勻，使用活扳應于工件吻合，開口扳手不得相互咬接使用，不準用榔頭松緊螺絲。

三、起吊發動機時，必須有專人指揮，吊臂下面嚴禁操作和人員通過。

四、拆下的機件應放穩妥，大型軸件等不得放立在車旁，以防倒下發生事故。

五、拆裝彈簧的機件時，應先做好安全措施，嚴防零件彈出傷人。

六、轉動發動機曲軸，應用手搖柄、撬棒等工具，禁止用手扳風扇葉子。

七、裝配鋼板銷子或其它機件銷子時，禁止用指對孔，應用對孔工具校對。

八、禁止用汽油刷洗發動機和馬達，以免引起火災。

九、自卸汽車大箱頂起后，必須支撐牢固。大箱升起或落下時，人不得站在或探向車廂的下面。

十、拆、裝輪胎工作，應遵守輪胎工安全操作規程。

十一、修理車間和現場修理，必須保持良好的照明設備。

十二、試車應由駕駛員或檢驗員操作，嚴禁非駕駛員開車。

十三、工作中不得在油桶油盆的工作場所吸煙。

十四、工作完畢，應將油料等易燃品放到規定的地方。

修理廠管理規章制度篇2

為了規范公司的車輛維修及維修中心的管理，明確各自的工作職責，完善各項制度。特制訂本制度;

一、車輛報修、維修管理

1、車輛保修流程：故障車輛→司機填寫報修單→當班調度(負責人)審核簽字→修理廠接單→維修小組派人檢查、維修→修理工告知司機領件→司機到庫房領料→技術負責人檢查鑒定→維修完畢→司機、維修工分別在保修單上簽字→車輛出廠

2、故如遇特殊情況可以電話通知修理廠，待維修完后，補上報修單;

3、如不認真填寫報修單，修理廠有權拒絕維修，對影響生產，修理廠不承擔任何責任。同時修理廠考核車輛歸屬部門主管或司機

4、修理廠根據報修內容，制訂維修計劃，安排維修。優先安排有生產任務的車輛維修。

5、庫管開具的領料單，司機簽字確認后，到庫房領取材料。對不配合修理工工作的司機。修理廠有權對司機歸屬部門提出考核意見。如影響生產及維修進度，修理廠不承擔任何責任。所有責任由車輛歸屬部門或負責人承擔責任。

6、司機對維修不合格的項目，有權提出返修。司機有權拒絕使用不合格的材料。發現不合格的材料應及時的通知修理廠。如維修項目不合格，司機可以拒絕在報修單上簽字。維修項目合格，司機不得拒絕簽字。如因材料采購不及時，造成車輛維修延誤，影響生產。車輛歸屬部門有權考核修理廠。

7、如遇到緊急維修任務，修理廠人員調配不開或維修不了的維修任務，修理廠可向其他相關部門借調相關人員或安排廠外維修。修理廠開具掛賬單，計算工時。

8、維修工是以承包形式劃分各自承包維修車輛范圍。必須確保對所承擔的維修車輛責任。為確保修車及時，不影響生產，各小組24小時設有值班。如遇緊急任務或需要較多人手時。必須確保隨叫隨到，確保生產任務完成。各小組電話保持24小時開機。

二、維修材料采購及出入庫管理

1、所有車輛維修所需的材料由經營部統一采購入庫。采購員必須做到所采購的材料，質優價廉。同時要保證維修所需材料的及時供應。

2、材料入庫，保管員保證材料的及時入庫。以及庫存材料的報表。保管員有權拒絕不合格的材料入庫或要求采購員退貨，如發現不合格材料，及時上報修理廠負責人。

3、保管員做好各種票據的填寫整理。嚴格遵守公司的財務管理制度。認真的審核票據。嚴禁弄虛作假。如發現弄虛作假，根據情節追究其責任。

4、機油、液壓油、防凍液、等小油，的領取，同樣由車輛歸屬部門開具領料單。領料單必須由車輛歸屬部門主管簽字后，修理廠庫房保管員方可發放。并對號入座下賬。

5、材料領用必須憑車輛報修單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款(大修車在修理完前)。

6、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。

7、保管人員沒見到報修單、領料單而隨意將材料發出，一經查出將處以三倍罰款。

8、對輔料領用要嚴格控制，對應報修單控制發出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。

9、對急用料的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。

10、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。

11、本公司維修車輛，配件領取實行以舊換新。對可以修復的配件要單獨存放。各種廢油必須分類回收，集中管理。適時將廢件、廢油運回公司，由經營部進行處理。

12、輪胎采購入庫、補眼、補洞、報廢要賬目清楚，對人為原因造成的夾胎、劃胎、碾廢必須將車號、司機姓名記載清楚。輪胎管理員要及時統計上報維修中心經理。同時要掌握了解輪胎的庫存數量和堵洞的數量。以便于及時采購和安排修補。

三、行政管理制度

1、維修中心執行公司的出勤管理制度。遵守公司的作息時間。

2、維修中心根據維修任務自行安排加班。

4、維修中心執行公司人事管理制度，招聘、解聘、人事檔案等業務由公司人力資源部負責。

5、維修中心所需各種單據由公司相關部門負責制作，維修中心出具票樣

6、辦公用品由公司統一采購，維修中心提請采購計劃。待采購后統一領取。

四、車輛、設備及工具管理

1、車輛、設備由專人負責管理及維護。

2、工具領用落實在個人工具賬戶，歸個人使用并登記。大型工具如電動、氣動工具為公用。歸修理副經理及庫管負責保管。誰領取誰負責，工具丟失由領取人賠償，如辭退或離職必須按登記表上交工具，負責人清點驗收。否則待發本人工資。

3、工具采購，依據現有工具，以及維修任務，靈活采購。新增加的工具誰領取誰負責。

4、其他設備及工具從公司庫房領取，或向公司其他部門借用。借用期間出現故障，由維修中心負責維修。

5、空壓機在不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。

6、做好設備安全生產和車輛維修期間安全防范工作，特別是舉升車斗修車防范措施必須到位。定期組織設備的檢驗，壓力表、安全閥要經常檢查，失效或有故障的要及時更換維修。

7、做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，檢查每臺設備的運轉情況。

五、保養管理

1、嚴格按照規定的車輛保養周期表安排車輛定期保養，凡是不保養得每少一次考核200元。

2、保養小組對車輛保養時，必須嚴格按照保養部位，全面、認真、細致的進行保養。凡是由于保養不到位，不達標造成的車輛損壞，一經查實，將加重考核。

3、嚴格履行司機簽字手續，堅決查處簽字不保養的欺騙行為。如檢查發現考核當事人100元。

4、保養小組負責人必須真實的反應保養情況。除認真做好保養記錄以外，要及時上報保養記錄。以備維修中心領導和相關部門審查。

六、安全管理

1、部門負責人、維修主管為所在部門安全第一責任人。

2、必須牢固樹立“生產必須安全”“安全是最大效益”的理念，時刻繃緊安全生產這根弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。

3、維修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規范，并做好工作內容詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

4、對移動電器、氧氣、乙炔氣、起吊設備、氣動設備等機械設備在使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸心里，否則一時疏忽，終身遺憾。

5、加強燃油的管理，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明火靠近，必要時設置警示標志，安全使用。

6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，等易燃易爆品。如檢查發現，按公司安全制度考核。

7、遇有重載車輛報修時，必須先卸載后修理，切不可蠻干惹事。

8、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。

9、嚴禁崗前、崗中飲酒，違者考核500元。情節嚴重予以開除。

10、安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須召開一次職工安全教育培訓，每月至少召開兩次以上有針對性的安全例會，并有詳細記錄。經常對修理廠的用電設施、移動電器、氧氣、乙炔氣、員工休息室消防器材進行一次全面檢查，發現違規，嚴肅考核，發現隱患立即整改。并做好整改記錄。

11、負責對車輛事故調查，鑒定及對責任人的處理。

七、檔案管理

1、汽車維修檔案由修理廠負責收集、整理、保管。

2、維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。

3、檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

4、車輛維修竣工后，應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

5、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。

6、車輛維修檔案保存期2-4年。

營口鑫興(維修中心)有限公司

20__年12月1日

修理廠管理規章制度篇3

一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，筏作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

修理廠管理規章制度篇4

一、電工(空調)安全操作規程

1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

二、鈑金工安全操作規程

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

三、烤漆工安全操作規程

(1)進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、

灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。

(5)在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

(6)進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80。C以上。

(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

修理廠管理規章制度篇5

第一章總則

第一條為加強安全生產管理，防止和減少安全事故，保障員工的人身安全和公司財產安全，促進企業發展，特制定本制度。

第二條本制度適用于公司所有員工和所有的生產經營活動、場所。

第三條安全生產管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針。

第二章安全生產責任制

第四條根據企業的發展，公司建立健全安全生產責任制，成立以總經理為組長、辦公室主任和車間主任為副組長、各部門經理為成員的安全領導小組，負責公司安全生產的組織領導和安全監督管理工作。安全領導小組辦公室設在公司辦公室，主任由辦公室主任兼任。

第五條總經理是公司安全生產第一負責人，車間主任負責維修車間的安全生產管理和監督管理工作，辦公室主任負責全公司房屋和建筑物的安全完好、防火用電安全及車輛運行安全的監督管理工作，各部門經理負責本部門消防、電器設備的正確使用以及人身安全的監督管理工作。安全領導小組辦公室負責安全規章制度、安全操作規程等的建立健全。

第六條根據國家有關安全生產法律法規，公司從實際和經營發展的需要出發，建立健全安全生產管理制度，制訂并嚴格貫徹執行各工種及各種機電設備設施的安全技術操作規程。

第三章安全投入和安全防范措施

第七條公司各區域配備充足的消防器材，并加強維護保養使之保持良好技術狀態，所有員工應會正確使用消防器材。服務站定人定期對維修設備進行維護保養，確保設備正常運行。

第八條在大總成件搬運、車輛裝卸、車輛維修過程中，公司配備必要的防護設施，如，墊木、支撐架、警示牌、裝卸機、防護機具設備設施等，以保證人身安全和財產安全。

第九條特殊工種崗位，均須按國家規定進行專業培訓、持證上崗，包括司機、焊工、司爐工、行吊使用證等。食堂工作人員應每年定期進行健康檢查，持健康證上崗。

第十條針對特定的工作項目，責任部門編制規劃時應包括必要的安全防范措施，如車輛大修、房屋建筑物整改、整車配件或舊件的裝卸等。

第十一條公司根據崗位的性質配備必要的勞動防護用品和防護工具，公司員工必須正確地佩戴和使用。

第四章安全教育和安全檢查

第十二條公司有計劃地經常組織員工開展安全教育和培訓，包括安全生產法律法規、安全意識、安全基礎知識、安全操作規程等。

第十三條公司全體員工要認真學習和執行國家和公司的有關安全規定，確保具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。在組織學習和培訓的基礎上，必要時組織考核，考核合格的才能上崗，并簽訂相應的《安全生產目標責任書》或《安全協議書》。

第十四條車間主任應隨時掌握維修進廠車次、維修進度，對維修過程中的安全措施、不安全的行為等應隨時進行檢查和現場指正。各部門領導應每天對本部門的安全生產情況進行巡查，領導小組定期或不定期進行抽查，隨時糾正員工違反安全規定的不良行為和習慣，發現問題及時采取防范措施。把安全教育和培訓工作融入到日常管理活動中。

第十五條使用行車吊裝時，由維修班長本人操作，并且有指定的監護人(特殊情況下應請示車間主任)，吊裝大箱及其它重物時，車間主任必須在場指導;車間內的氧焊、電焊設備須由專人使用，其他維修人員一律不得動用。電路和電器在使用過程中，必須在電閘處安排監護人。

第十六條維修車間及維修作業現場，嚴禁吸煙。

第十七條非工作需要不得動用客戶車輛。出廠檢驗需要進行試車時，必須由公司指定的專人負責，嚴禁無證駕駛。

第十八條加強對易燃易爆物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置，氧氣瓶和乙炔瓶不得存放在同一地點。非電工不得啟動備用電機，不得搬弄配電盤上的開關及電器設施。下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

第十九條駐站人員必須嚴格執行公司門衛制度，夜間駐站人員非因公外出或夜不歸宿發生的任何人身安全、社會治安事件純屬個人行為，公司概不負責，由個人承擔全部責任。

第五章安全隱患和應急預案

第二十條各部門領導在巡查、督促和檢查安全生產時，發現安全隱患，必須當場糾正，采取必要的防范措施，同時做到事故隱患不過夜，對當天解決不了的必須采取封存、警示等防范措施。

第二十一條各員工在生產經營過程中發現事故隱患或者其他不安全因素時，應當立即向現場安全管理人員或者部門經理、離現場最近的負責人報告;接到報告的人員應當及時予以處理。

第二十二條辦公室應建立有效應急預案，包括安全領導小組有效的通訊方式，建立火警、醫護急救的有效聯系方式，出現人身傷害、火災等安全事故時的應急預案。

第六章安全事故報告

第二十三條公司建立安全事故報告制度，明確事故發生后的快速響應及相應的措施。

第二十四條安全事故發生后，事故現場的任何人員均有義務立即向現場負責人報告，事故較大或事故沒有得到及時控制的，還應同時報告公司第一安全負責人及總公司總經理、董事長。

第二十五條現場負責人或公司領導接到事故報告后，應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

第二十六條在采取相應搶救措施后，現場負責人不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，事故現場人員必須保護好事故現場。

第二十七條在采取相應的搶救措施后，公司第一負責人應按照國家有關規定立即如實報告市安全生產管理局。成立調查小組或聯合小組，對事故進行調查處理。

第二十八條事故調查處理應當按照實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者提出處理意見。安全事故處理要做到“四不放過”：事故原因不清不放過，責任不明不放過，措施不落實不放過，有關人員不受到教育不放過。

第七章檢查與考核

第二十九條公司任何員工對事故隱患或者安全生產違法行為，均有權進行制止，有權向安全領導小組報告。

第三十條公司任何員工都有權拒絕違反安全規定的指揮和指令，遇到緊急的不安全情況時，有權停止操作;對由于指揮不當或管理不當而造成事故者，相應的指揮或管理者應負領導責任。

第三十一條生產經營活動中，各級人員要嚴格執行國家和公司制定的安全生產規章制度以及相關的安全操作規程，對出現“三違”的(即違章指揮、違章操作、違反勞動紀律)，按公司有關規定嚴格進行考核，對造成損失，承擔相應的賠償責任。

第三十二條對安全領導小組人員，有失職、瀆職行為的，給予相應的行政處分，構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任。

第三十三條本制度由安全領導小組辦公室負責制定并解釋，自發布之日起實施。

修理廠管理規章制度篇6

一、汽車及大型機械在解體或修理時，必須架穩墊實。大型機械的轉盤應卡死固定，防止旋轉。在千斤頂頂起后而未支架牢固時不得進行修理工作。

二、拆裝螺絲等應正確選用扳手，擰緊時用力均勻，使用活扳應于工件吻合，開口扳手不得相互咬接使用，不準用榔頭松緊螺絲。

三、起吊發動機時，必須有專人指揮，吊臂下面嚴禁操作和人員通過。

四、拆下的機件應放穩妥，大型軸件等不得放立在車旁，以防倒下發生事故。

五、拆裝彈簧的機件時，應先做好安全措施，嚴防零件彈出傷人。

六、轉動發動機曲軸，應用手搖柄、撬棒等工具，禁止用手扳風扇葉子。

七、裝配鋼板銷子或其它機件銷子時，禁止用指對孔，應用對孔工具校對。

八、禁止用汽油刷洗發動機和馬達，以免引起火災。

九、自卸汽車大箱頂起后，必須支撐牢固。大箱升起或落下時，人不得站在或探向車廂的下面。

十、拆、裝輪胎工作，應遵守輪胎工安全操作規程。

十一、修理車間和現場修理，必須保持良好的照明設備。

十二、試車應由駕駛員或檢驗員操作，嚴禁非駕駛員開車。

十三、工作中不得在油桶油盆的工作場所吸煙。

十四、工作完畢，應將油料等易燃品放到規定的地方。

修理廠管理規章制度篇7

一、目的為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規定。

二、適用范圍本規定適用于所有公司車輛。

三、車輛維修保養負責人車輛的保養及維修由車輛對應駕駛員負責。

四、成立鑒定小組關于公司車輛的保養維修，公司成立鑒定小組。組長由財務部經理擔任，組員由組長指定的2名人員(含司機)擔任。鑒定小組的職責：鑒定維修保養后的車輛狀況是否合格;鑒定車輛維修保養費用的合理性。

五、車輛的維修保養

1、新車走合保養必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養。

2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養，做到不超保、不脫保。因保養不及時引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔全部損失。

3、各部門車輛需進4S店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其部門經理報告，由駕駛員說明具體情況。

4、在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理;如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案。

5、對于維修保養費用預估在20__元以下的，由駕駛員報部門經理批準;20__元及以上的必須開具《車輛派修單》，報總經理批準后方可實施維修。

6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。

六、費用的報銷與鑒定

1、車輛維修保養后，駕駛員憑明細單據予以報銷。費用單據的各項開支必須清晰明了的進行標注，不得籠統合并費用。

2、車輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷。

3、對于駕駛人維修保養車輛后的費用單據，鑒定小組要及時查閱，依據符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。對于維修保養人(駕駛員)不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養人(駕駛員)自行承擔。

七、本規定由財務部負責實施，企管部跟進。