7月、8月，是被業界公認的汽車消費淡季，在國家和地方促消費政策推動、企業目標壓力的雙重作用下，車市在淡季的表現優劣對下半年走勢至關重要。以下是小編為大家收集的汽車稅收政策2023，歡迎學習，大家一起來看看吧！

汽車稅收政策2023

(一)法定優惠

根據《中華人民共和國車輛購置稅法》規定，下列車輛免征車輛購置稅：

1.依照法律規定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員自用的車輛;

2.中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入裝備訂貨計劃的車輛;

3.懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛;

4.設有固定裝置的非運輸專用作業車輛;

5.城市公交企業購置的公共汽電車輛。

根據國民經濟和社會發展的需要，國務院可以規定減征或者其他免征車輛購置稅的情形，報全國人民代表大會常務委員會備案。

(二)其他免征車輛

1.回國服務的在外留學人員用現匯購買1輛個人自用國產小汽車和長期來華定居專家進口1輛自用小汽車免征車輛購置稅。

2.防汛部門和森林消防部門用于指揮、檢查、調度、報汛(警)、聯絡的由指定廠家生產的設有固定裝置的指定型號的車輛免征車輛購置稅。

3.中國婦女發展基金會“母親健康快車”項目的流動醫療車免征車輛購置稅。

4.原公安現役部隊和原武警黃金、森林、水電部隊改制后換發地方機動車牌證的車輛(公安消防、武警森林部隊執行滅火救援任務的車輛除外)，一次性免征車輛購置稅。

(一)購置新能源汽車

1.自2018年1月1日至2023年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)實施管理。自《目錄》發布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。

2.對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

說明：購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

(二)購置掛車

自2018年7月1日至2021年6月30日，對購置掛車減半征收車輛購置稅。購置日期按照《機動車銷售統一發票》《海關關稅專用繳款書》或者其他有效憑證的開具日期確定。

促進消費的措施建議

1、提升消費水平第一點就是需要增加自己的工資，讓自己在消費的時候不束手束腳，這里不敢買那里不敢買。

2、如果自己的工資感覺不能在提升，可以去尋找第二職業，如投稿創作等，從而增加自己的收入，提高自己的消費能力。

3、也可以尋找一些比較輕松的工作，這樣休息時間也比較多，可以去放松和消費，進而實現消費提升。

4、降低自己一些不需要的消費欲望，比如買一個非常昂貴但是卻用不到的東西，省下這筆錢去消費其他東西更有意義。

5、進行一些投資理財，這樣不僅可以刺激消費，還可以在一定程度上增加自己的額外收入，一舉兩得。

2023刺激汽車消費政策

近日， 商務部表示將在2023年針對汽車等重點消費推新政。 2010年北京開始了搖號政策，按照“公開、公平、公正”的原則，對符合條件的企事業、社會團體法人和個人以搖號方式無償分配小客車配置指標。 很多人搖到了2023年都未能搖到一個買車的指標， 十幾年的時間， 北京車牌水漲船高， 很多人為了能弄到一塊京牌， 催生了很多不法的現象， 比如， 買一輛車掛靠在有京牌的人名下， 每年付一定的費用或者租賃一塊車牌使用， 更有甚者為了一塊京牌， 和有京牌的人假結婚， 然后完成過戶。種種不法現象， 都是因為一塊車牌。

搖號政策的目的是為了控制小客車數量， 緩解交通擁堵。但是通過十幾年的檢驗， 并沒有取得特別理想的效果， 反而催生了許多為了取得京牌而造成的種種不法行為。

另外，搖號政策并不是公平的。 擁有北京市戶籍的個人取得駕駛證后就可以參與搖號， 而非北京市戶籍的個人， 需要連續繳納5年的社保和個稅才有搖號資格。 為什么要區分本地人和外地人， 尤其是北京。 北京是首都， 北京不是北京人的北京， 北京是全國人民的北京。 新中國的建立， 川軍， 滇軍， 湘軍， 桂軍等也是浴血奮戰， 是全國人民團結起來，前仆后繼，付出了巨大的犧牲才建立了新中國。 所以， 希望有關部門可以調整政策， 一視同仁。

所以， 2023年針對汽車的新政首先就是要取消搖號政策。 取消之后， 那些為了一塊車牌而衍生的不法行為自然土崩瓦解。 人們通過合理合法的途徑擁有了自己的車牌， 也會提升居民幸福度。

取消搖號會在短期內導致汽車擁有量呈直線上升趨勢， 從而加劇公路交通的擁堵。 國家可以出臺新的限號政策， 由之前每天限兩個號增加到每天限三個號， 燃油車， 新能源車一視同仁， 可以一定程度緩解車輛增加造成的交通擁堵。 也許， 有錢的家庭會購買多輛車以規避限號政策， 那可以出臺車輛附加稅， 每個家庭可以免費擁有一輛車， 多出的車輛如需出行， 每次出行需繳納車輛附加稅。 當然， 這些都是權宜之計。

汽車下鄉2023年車型目錄價格

2023年新能源汽車下鄉的車型列表出來了 一共69款 有個特點： 1、車型價格基本上是20萬元以內 2、轎車和SUV都有 3、以自主品牌為主，合資極少(除了兩個大眾、別克等老牌合資品牌) 4、新勢力品少，蔚小理?就是?鵬入，零?問界這些都沒入選 5、純電車型為主，PHEV插?其次，增程?混動沒看到 6、在車型中不乏剛剛上市發布的車型，如?菱賓、寶?悅也、海豹軍版? 7、所選?型對其品牌意義都很大，基本上都承擔著該品牌跑的任務

新能源下鄉補貼2023年最新政策

據工業和信息化部官網消息，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民綠色出行，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略實施，工業和信息化部、國家發展改革委等五部門近日發布《關于開展2023年新能源汽車下鄉活動的通知》(以下簡稱《通知》)。據悉，本次活動主題為是綠色、低碳、智能、安全——為汽車消費充“電”，為鄉村振興添“綠”。活動時間為2023年6月至12月。

《通知》介紹，活動采取“線下+云上”相結合的形式開展，線下主要包括啟動儀式+優勢地區系列巡展活動、特色地區示范活動，輔以各地主動開展的各項活動;“云上”活動由電商和互聯網平臺根據現場活動安排，搭建網絡宣傳專欄，開展“云上”促銷、直播售車等活動，全程參與并持續開展新能源下鄉活動，實現線下與“云上”的聯動。

按照《通知》，活動委托中國汽車工業協會組織實施，各地工業和信息化、發展改革、農業農村、商務、能源主管部門做好協同支持;各新能源汽車生產企業、銷售企業積極參與，推薦適宜農村市場的先進車型，制定促銷政策，建立完善售后服務體系;各充電設施建設運營企業配合完善充電設施布局，推出充電優惠政策;各參與活動的電商、互聯網平臺，積極配合現場活動，開展網絡促銷，與車企合作舉辦直播售車或云上展銷活動。