遇到極端天氣要及時收聽、收看或上網查閱臺風預警信息，了解政府的行動對策。今天小編整理了極端天氣是什么意思供大家參考，一起來看看吧!

極端天氣是什么意思

極端天氣是指在特定時間、特定地點發生的超越常態的小概率氣象現象，通常具有突發性強、不確定性大、疊加性強、破壞性大等特點。根據本市歷史氣象數據分析和近年來工作實際，當天氣情況達到某一氣象災害預警信號級別、經研判其造成的危害可能超出城市設防標準時，按下列標準判定極端天氣。

極端天氣有哪些

1.極端降雨：暴雨橙色及以上預警信號，即預計1小時降水量達70毫米以上，或6小時降雨量達100毫米以上，或24小時降雨量達150毫米以上。

地質災害橙色預警信號，即氣象因素致發生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害風險高。

2.大風：大風橙色及以上預警信號，即預計平均風力達10級以上，或陣風11級以上。

3.冰雹：冰雹紅色預警信號，即預計累計降雹時間30分鐘以上，冰雹直徑在2厘米以上，地面積雹厚度5厘米以上。

4.雷電：雷電紅色預警信號，即預計有強烈雷電活動，并伴有10級以上短時大風，或短時強降水，或冰雹。

5.極端高溫：高溫紅色預警信號，即預計日最高氣溫升至41℃及以上，或連續三天日最高氣溫37℃以上。

6.極端降雪：暴雪黃色及以上預警信號，即預計12小時降雪量達6毫米以上。

7.寒潮：寒潮橙色及以上預警信號，即預計日最低氣溫24小時內下降12℃及以上，并且日最低氣溫下降到0℃或以下，平均風力達6級以上的冷空氣活動。

8.極端低溫：持續低溫黃色預警信號，即預計連續三天及以上日最低氣溫低于-12℃。

9.大霧：大霧紅色預警信號，即預計2小時內可能出現強濃霧天氣，能見度小于50米；或已經出現能見度小于50米的霧并可能持續。

10.沙塵暴：沙塵暴黃色及以上預警信號，即預計有水平能見度小于1公里的沙塵暴天氣現象。

11.龍卷風：由事件是否發生來確定。在強烈不穩定天氣條件下產生的一種小范圍的高速旋轉的空氣渦旋，中心風力達100米/秒以上，直徑一般幾米到幾百米。

京津冀這輪強降雨為何如此極端?

從最近三天的全國降水量實況圖上可以看到，京津冀成為了全國的暴雨中心。為何此次降雨如此極端?中國天氣網首席氣象分析師胡嘯表示：“這是強大的副熱帶高壓、充沛的水汽和太行山山前動力抬升等多方面因素共同配合的結果。”

首先是多種渠道的水汽條件，本次降雨過程中，除了今年副熱帶高壓外圍的偏南暖濕氣流，還有第5號臺風“杜蘇芮”殘余環流的本體水汽、今年第6號臺風“卡努”從東南方向輸送的水汽在華北一帶匯集，為極端強降雨的出現提供了非常強盛的水汽條件。

其次從環流形勢來看，在臺風“杜蘇芮”殘余環流北上的同時，副熱帶高壓和大陸高壓打通形成一個高壓壩并長時間維持，從東側和北側擋住了“杜蘇芮”環流的前進路線，使得“杜蘇芮”環流本體的水汽和西南、東南方向的水汽不斷匯集，猶如“大壩”不斷蓄水。

最后是地形影響，大量水汽在華北一帶匯集，并在低空東南風的影響下，在太行山區東側山前抬升致雨，使“大壩”中蓄積的水更多地在太行山前灑下。因此，處于太行山東側的邢臺東部、石家莊東部到保定和北京房山、門頭溝一帶成為本次降水過程的核心影響區域。

除此之外，在降雨最為核心的時段，京津冀山區局地形成了“列車效應”，強降雨的持續時間相對較長，導致影響相對較大。胡嘯解釋，所謂“列車效應”就是一連串的對流云團，先后影響同一地方，就像列車的不同車廂先后經過同一鐵軌一樣，導致強降雨長時間不下線。

本次極端降水過程中，臺風“杜蘇芮”的殘余環流北上是其中一個重要的原因。歷史上北京也曾多次受到臺風及其減弱后的低壓影響，出現較強降雨。例如2017年第10號臺風“海棠”和2018年第10號臺風“安比”給北京帶來的最大降雨量都超過了100毫米，更早的1956年第12號臺風“溫黛”導致的最大降雨量更是超過400毫米。

極端天氣概率

從概率論上來說，如果某一地區或地點的氣溫在多年平均條件下呈正態分布，那么在平均溫度處的天氣出現的概率最大，偏冷和偏熱天氣出現的概率較小，極冷或極熱的天氣出現的可能性更小。但由于全球氣候變暖的影響，該地氣溫的平均值增加，這時偏熱天氣出現的概率將明顯增加，并且很少出現的極熱天氣也可能頻繁出現，高溫熱浪等極端事件將變得頻繁;若氣溫變化的方差增大，則極端天氣將出現得更為頻繁。

什么才是極端氣候

當某地的天氣、氣候出現不容易發生的"異常"現象，或者說當某地的天氣、氣候嚴重偏離其平均狀態時，即意味著發生"極端氣候"。

世界氣象組織規定，如果某個(些)氣候要素的時、日、月、年值達到25年以上一遇，或者與其相應的30年平均值的"差"超過了二倍均方差時，這個(些)氣候要素值就屬于"異常"氣候值。

出現"異常"氣候值的氣候就稱為"極端氣候"。

干旱、洪澇、高溫熱浪和低溫冷害等都可以看成極端氣候。